primo volo prototipo: MM. 11479 il 1° aprile 1939
DESCRIZIONE TECNICA
Velivolo da ricognizione, monoplano ad ala bassa a sbalzo, bimotore, triposto a struttura mista.
Fusoliera divisa in due parti collegate da attacchi a spinotto: l’anteriore in profilati di lamiera di acciaio saldati con rivestimento in lamiere di lega leggera; la centrale e posteriore costituita da tubi di acciaio al cromo-molibdeno saldati con rivestimento in tela verniciata. Pannelli trasparenti in rodovetro e vetro infrangibile.
Ala con struttura bilongherone in legno con armature metalliche e rivestimento in compensato telato e verniciato; alettoni in legno con armature metalliche e rivestimento in tela; ipersostentatori ventrali in legno e rivestimento in tela. Carrello retrattile per rotazione verso il retro a scomparsa parziale nelle gondole dei motori.
Ruotino di coda orientabile, non retrattile.
Piani di coda a sbalzo con struttura in legno con armature metalliche e rivestimento in compensato, tranne le superfici mobili rivestite in tela.
Cabina di pilotaggio con posti affiancati e postazione per l’armiere-radiotelegrafista.
Strumentazione del posto di pilotaggio standard.
Due serbatoi alari dalla capacità complessiva di 1.030 litri posti tra le fiancate della fusoliera ed i castelli motori, possibilità di istallazione nel vano bombe di un serbatoio ausiliario della capacità di 270 litri.
Motori con eliche bipala a passo variabile in volo.
Tre mitragliatrici da 7,7 mm con 500 colpi per arma ciascuna: una fissa in caccia alla radice della semi-ala sinistra con tiro al di fuori del disco dell’ elica, una in torretta dorsale, una in postazione ventrale.
Vano bombe in fusoliera per un carico massimo di 400 kg (4 da 100 kg, 8 da 50 kg, 32 da 12 kg, o spezzoniera).
PRODUZIONE
MM. 11442 – 11477 n. 36 (settembre 1939 - gennaio 1940, I Caproni)
MM. 11479 – 11506 n. 28 (agosto - dicembre 1938, I C.A.B.)
MM. 11507 – 11518 n. 12 (ottobre - novembre 1939, II Caproni)
MM. 11555 – 11584 n. 30 (marzo - maggio 1940, III Caproni)
MM. 11519 – 11554 n. 36 (maggio 1940 - marzo 1941, IV Caproni)
MM. 11579 – 11616 n. 20 (dicembre 1939 - marzo 1940, II C.A.B.)
MM. 11653 – 11684 n. 32 (luglio - settembre 1940, V Caproni)
MM. 11685 – 11696 n. 12 (aprile - maggio 1940, III C.A.B.)
MM. 11697 – 11720 n. 24 (gennaio - aprile 1941, II AV.I.S.)
MM. 11721 – 11774 n. 54 (marzo - settembre 1941, IV C.A.B.)
CREDITI
Autori Vari Dimensione Cielo volume V Bombardieri Ricognitori Edizioni Bizzarri, Roma 1973
A. Emiliani, G.F. Ghergo, A. Vigna Regia Aeronautica: Balcani e fronte orientale Intergest, Milano 1974
Rosario Abate Gli aeroplani della Caproni Aeronautica Bergamasca vol. II Edizioni dell’Ateneo & Bizzarri, Roma 1978
Giorgio Apostolo Caproni C.311/314 La Bancarella Aeronautica, Torino 2007