Volare è passione e vocazione, che riempie di sè una vita.
Adolf Galland
Scuola / collegamento
Breda Ba.25, immagini, scheda e storia
Scheda tecnica
CARATTERISTICHE (« ridotto »)
motore: Alfa Romeo Linx
potenza: cv 200
apertura alare: m 9,60 (8,32)
lunghezza totale: m 7,80
altezza totale: m 3,00
superficie alare: mq 24,70 (21,00)
peso a vuoto: kg 760 (750)
a carico massimo: kg 1010 (1.000)
velocità massima: km/h 204 a 500 m
velocità minima: km/h 85 (90)
tempo di salita: 13’ a 3.000 m (14’ a 3.000 m.)
tangenza massima: m 5.170 (5.000)
autonomia: km 340 (595)
decollo: m 150
atterraggio: m 210
componenti equipaggio: 2 (1)
costo al 1938: Lit. 161.600
primo volo prototipo: MM. 146 nel 1931
località: Sesto San Giovanni
Breda Ba.25/Alfa Romeo D.2
Breda Ba.28 idro
DESCRIZIONE TECNICA
Velivolo da scuola di I periodo e nella versione monoposto ad ala ridotta da allenamento acrobatico, biplano monomotore, biposto a struttura mista.
Ali controventate con montanti tubolari e tiranti in filo d’acciaio a struttura bi longherone e centine in legno rivestite in tela, bordo d’attacco rivestito in compensato; alettoni a struttura lignea rivestiti in compensato solo sull’ala inferiore.
Piani di coda con struttura in tubi d’acciaio saldati all’autogeno e rivestiti in tela, irrigiditi da montanti in tubo d’acciaio e da tiranti.
Carrello triciclo posteriore a ruote indipendenti munite di freni, gambe di forza controventate e ammortizzate; pattino di coda orientabile e ammortizzato.
Fusoliera a sezione rettangolare con struttura in tubi d’acciaio al cromo-molibdeno saldati all’autogeno e rivestimento in lamierino di lega leggera nella sezione anteriore in corrispondenza del motore e del dorso, in tela per fiancate e ventre.
Posti di pilotaggio in tandem in abitacoli aperti (quello anteriore dell’istruttore) dotati di doppi comandi e strumentazione standard per i parametri di volo e controllo del motore.
Motore con elica bipala in legno a passo fisso.
Carburante in due serbatoi affiancati disposti nel piano centrale dell’ala superiore aventi capacità totale di 116 litri. Nella versione «ridotto» serbatoio di 100 litri nello spazio del posto di pilotaggio anteriore.
PRODUZIONE
Matricola Militare |
numero esemplari |
periodo |
motore |
costruttore |
146 |
prototipo |
|||
227 |
prototipo Ba.25/D.2 |
|||
303 |
prototipo Ba.28 |
|||
50088 - 50093 |
6 |
ottobre – novembre 1932 |
I. F. Asso 200 |
Breda |
50094 - 50118 |
25 |
marzo – giugno 1933 |
I. F. Asso 200 |
Breda |
50124 - 50137 |
14 |
settembre – novembre 1933 |
I. F. Asso 200 |
Breda |
50171 - 50180 |
10 |
settembre – novembre 1934 |
I. F. Asso 200 |
Breda |
50184 - 50195 |
12 |
febbraio 1934 |
I. F. Asso 200 |
C.N.A. |
50196 - 50205 |
10 |
marzo – giugno 1935 |
I. F. Asso 200 |
Breda |
50208 - 50218 |
11 |
giugno – luglio 1935 |
I. F. Asso 200 |
Breda |
50228 - 50627 |
40 |
agosto – ottobre 1935 |
Linx 200 |
Breda |
50268 - 50317 |
50 |
febbraio – giugno 1936 |
I. F. Asso 200 |
Breda |
70056 - 70105 |
50 |
|
P-VII-Z |
Breda |
50318 - 50367 |
50 |
aprile – luglio 1936 |
I. F. Asso 200 |
S.A.I. |
50368 - 50407 |
40 |
novembre 1936 – marzo 1937 |
I. F. Asso 200 |
S.A.I. |
50462 - 50501 |
40 |
giugno – ottobre 1937 |
Alfa Romeo D.2 |
C.N.A. |
50502 - 50593 |
92 |
maggio – ottobre 1937 |
Alfa Romeo D.2 |
S.A.I. |
50594 - 50660 |
67 |
aprile – settembre 1938 |
Alfa Romeo D.2 |
S.A.I. |
50661 - 50700 |
40 |
aprile – settembre 1938 |
Alfa Romeo D.2 |
C.N.A. |
50701 - 50712 |
12 idro |
luglio – dicembre 1937 |
Alfa Romeo D.2 |
S.A.I. |
50713 - 50722 |
10 idro |
febbraio – marzo 1938 |
Alfa Romeo D.2 |
S.A.I. |
50729 - 50732 |
4 |
giugno 1938 |
|
C.N.A. |
50733 - 50744 |
12 |
maggio – giugno 1938 |
|
S.A.I. |
50745 - 50747 |
3 |
settembre 1938 |
|
C.N.A. |
50798 - 50837 |
40 |
dicembre 1939 – marzo 1940 |
I. F. Asso 200 |
C.N.A. |
50838 - 50849 |
12 |
luglio – settembre 1939 |
I. F. Asso 200 |
S.A.I. |
50862 - 50881 |
20 idro |
febbraio – marzo 1940 |
Alfa Romeo D.2 |
S.A.I. |
50882 - 50921 |
40 |
ottobre 1939 – marzo 1940 |
Alfa Romeo D.2 |
S.A.I. |
51788 - 51790 |
3 |
dicembre 1940 |
Alfa Romeo D.2 |
C.N.A. |
51946 - 51995 |
50 |
aprile – ottobre 1942 |
Alfa Romeo D.2 |
C.N.A. |
CREDITI
E. Brotzu, M. Caso, G. Garello Dimensione Cielo Scuola Collegamento vol. 10 Edizioni dell’Ateneo & Bizzarri, Roma 1977