Volare è passione e vocazione, che riempie di sè una vita.
Adolf Galland
Scuola / collegamento
SAIMAN 202, immagini, scheda e storia
Velivolo da collegamento e scuola di I periodo, monoplano ad ala bassa a sbalzo, monomotore biposto, a struttura interamente lignea.
[ vedi descrizione completa ]Scheda tecnica
CARATTERISTICHE
motore: Alfa Romeo 110 I
potenza: cv 120
apertura alare: m 10,66
lunghezza: m 7,65
altezza: m 1,91
superficie alare: mq 17,66
peso a vuoto: kg 670
peso a carico massimo: kg 930
velocità massima: km/h 221
velocità minima: km/h 95
tempo di salita: 18' 39“ a 3.000 m
tangenza massima: m 5.050
autonomia: km 602
decollo: m 235
atterraggio: m 165
progettista: Mario Bottini
pilota collaudatore: Mario De Bernardi
primo volo del prototipo: inizio del 1938
località: Roma
SAIMAN 202 Reparto “P” Roma Centocelle, aprile 1942
SAIMAN 202 Scuola di I periodo di Pistoia, estate 1941
DESCRIZIONE TECNICA
Velivolo da collegamento e scuola di I periodo, monoplano ad ala bassa a sbalzo, monomotore biposto, a struttura interamente lignea.
Ala a pianta trapezoidale in tre parti: piano centrale solidale alla fusoliera e due semiali con struttura bi longherone e rivestimento in compensato; alettoni e flaps con struttura in legno e rivestimento in compensato.
Piani di coda a sbalzo con struttura in legno e rivestimento in compensato telato e verniciato. Timoni di direzione e profondità compensati aerodinamicamente.
Carrello fisso a ruote indipendenti con ammortizzatori oleo- elastici e freni meccanici; carenature di rivestimento in alluminio. Ruotino di coda orientabile dotato di ammortizzatore oleo- elastico.
Fusoliera a sezione semiellittica con struttura a quattro longheroni lignei, collegati da ordinate e diagonali, ricoperti in compensato telato e verniciato.
Posti di pilotaggio affiancati in abitacolo chiuso con cappottina ribaltabile incernierata lateralmente, sganciabile in caso di emergenza.
Strumentazione costituita da anemometro, virosbandometro, variometro, altimetro, bussola, contagiri, teletermotro, manometri benzina e olio, indicatore livello benzina, commutatore d’accensione, avvisatore d’incendio. Per l’istruzione al volo senza visibilità vengono duplicati alcuni strumenti, istallata una bussola da grande navigazione e schermato con apposite tendine il posto di pilotaggio di destra.
Motore con elica bipala in legno a passo fisso; serbatoio del carburante dalla capacità di 150 litri collocato in fusoliera dietro l’abitacolo. Serbatoio dell’olio dalla capacità di 18 litri collocato anteriormente alla paratia tagliafiamma del motore.
Impianto elettrico alimentato da batteria da 12 V. e 18 Ah.
PRODUZIONE
Matricola Militare |
quantità |
periodo |
costruttore |
|
- |
prototipo SAIMAN 202 |
|
||
388 |
prototipo SAIMAN 204R |
|
||
51078 - 51177 |
100 |
febbraio 1940 – gennaio 1941 |
SAIMAN |
|
51293 - 51317 |
25 |
ottobre 1940 – gennaio 1941 |
CNA |
|
51318 - 51377 |
60 |
febbraio – giugno 1941 |
CNA |
|
51458 - 51522 |
65 |
ottobre 1940 – luglio 1941 |
SACA |
|
51523 - 51562 |
40 |
febbraio – giugno 1941 |
SAIMAN |
|
52145 - 52169 |
25 |
aprile – giugno 1943 |
SACA |
|
52170 - 52244 |
75 |
Gennaio – luglio 1943 |
SAIMAN |
|
CREDITI
E. Brotzu, M. Caso, G. Garello Dimensione Cielo vol. 10 Scuola Collegamento Edizioni dell’Ateneo & Bizzarri, Roma 1977