Volare è passione e vocazione, che riempie di sè una vita.
Adolf Galland
Trasporto
Savoia Marchetti SM.83, immagini, scheda e storia
Scheda tecnica
CARATTERISTICHE
motore: Alfa Romeo A.R.126 RC.34
potenza unitaria: cv 750 a 3.400 m
apertura alare: m 21,20
lunghezza: m 16,20
altezza: m 4,60
superficie alare: mq 61,70
peso a vuoto: kg 6.900/7.650 (a seconda dei modelli)
peso a carico massimo: kg 10.400/11.500 (a seconda dei modelli)
velocità massima: km/h 444 a 4.000 m
velocità minima: km/h 130
tempo di salita: 13’ 24” a 4.000 m
tangenza massima: m 7.000
autonomia: km 4.800
componenti equipaggio: 4
trasportati: 10
progettista: Alessandro Marchetti
pilota collaudatore:
primo volo del prototipo: n.c. 34001 il 17 novembre 1937
località: Cameri
Savoia Marchetti SM.83 MM.458 I-ESTE Reparto P (Personalità), Roma Centocelle, autunno 1940
DESCRIZIONE TECNICA
Velivolo da trasporto passeggeri e posta, a grande autonomia, trimotore, monoplano a
struttura mista.
Cabina passeggeri isolata acusticamente e termicamente con allestimento variabile, a seconda degli esemplari, da 4 a 11 posti muniti di illuminazione, riscaldamento, ventilazione individuali e di una bocchetta per l'erogazione dell'ossigeno; vano toilette ed eventuale posto di ristoro; soluzioni di bagagliaio differenti a seconda dell'allestimento.
Serbatoi in duralluminio a diaframmi in numero e dislocazione variabile a seconda degli esemplari: per gli SM.83 T I-MANU, I-ARPA, I-ASTA, I-AREM, I-ARMA capacità totale di l. 5.080 in 12 serbatoi alari, uno in fusoliera al di sotto dell'ala ed uno d'emergenza, con distribuzione a caduta, disposto nella parte alta della carlinga. Per gli SM.83 T I-ASSO, I-ARCA, I-ATOS, I-AZUR capacità totale di l. 6105 nei 14 serbatoi sopra descritti e in due aggiuntivi collocati nei poppini delle gondole motori. Per gli SM.83 A I-ALCE, I-AMER, I-ANDE capacità totale di l. 3.865 nei 12 serbatoi alari e nei 4 aggiuntivi.
PRODUZIONE
15. 11.37 |
34001 |
I-LUCE |
Dal 13.6.39 all’8.8.39 I-ESTE, dal 20.4.40 MM.420 I-ESTO |
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25.3.38 |
34002 |
YR-FAR |
Dal 17.6.42 I-ANTA |
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12.5.38 |
34003 |
OO-AUC |
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6.6.38 |
34004 |
OO-AUD |
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34005 |
OO-AUE |
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34006 |
YR-SAC |
Dal 15.4.42 I-ATTO |
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34007 |
YR-SAD |
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34008 |
YR-SAE |
I-MITU |
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30.12.38 |
34009 |
I-ALCE |
Dal 31.1.39 all’8.8.39 I-ATTE e dal 29.8.39 al 6.3.44 I-ESTE MM.458 |
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2.3.39 |
34010 |
I-AMER |
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9.3.39 |
23011 |
I-ANDE |
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34012 |
I-ASSO |
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34013 |
I-ARCA |
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19.4.39 |
34014 |
I-ATOS |
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20.5.39 |
34015 |
I-AZUR |
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10.4.39 |
34016 |
I-MANU |
I-ARGE, MM.399 |
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34017 |
I-ARPA |
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34018 |
I-ASTA |
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34019 |
I-AREM |
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34020 |
I-ARMA |
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17.11.39 |
34021 |
I-ARIS |
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34022 |
I-PERS |
Dal 10.4.40 al 4.7.41 MM.415 |
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34023 |
OO-AUJ |
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DOTAZIONE
MM. 399 - 415 - 420 - 458 – n.4 velivoli « personali »
MM. 60400 - 60409 – n.10 (Già LATI)
MM. 60517 - 60519 – n.3 (Già SABENA: OO-AUD/AUE/AUJ)
MM. – n.3 (Già rumeni YR-FAR/SAC/SAE)
CREDITO
Autori Vari Dimensione Cielo trasporto volume 7 Edizioni Bizzarri, Roma 1975
Storia aereo
Storia pilota, aviatore
Italians Airplane story and details