Caproni Ca.164, immagini, scheda e storia

DESCRIZIONE TECNICA
Velivolo da scuola e collegamento, biplano, monomotore, biposto a struttura mista.
Ali a differente apertura (maggiore quella inferiore) controventate con montanti tubolari e tiranti in filo d’acciaio; struttura bi longherone e centine in legno con rivestimento in compensato per il bordo d’attacco, in tela per le parti restanti; flaps a struttura metallica e rivestimento in tela incernierati all’ala superiore; alettoni con struttura in legno e rivestimento in tela incernierati alle ali inferiori; diruttori in tubi d’acciaio sui bordi d’attacco delle ali inferiori.
Piani di coda controventati con montanti e tiranti, a struttura in legno e copertura in compensato e tela verniciata.
Carrello fisso a ruote indipendenti, munite di freni; gambe di forza controventate e ammortizzate. Ruotino di coda orientabile, ammortizzato.
Fusoliera a sezione trapezoidale con struttura in tubi d’acciaio saldati e rivestimento in duralluminio per la parte anteriore corrispondente al motore, per la parte dorsale, fino dietro al secondo posto di pilotaggio, per il terminale di coda; le parti restanti coperte in tela verniciata.
Posti di pilotaggi in tandem in abitacoli aperti (quello posteriore per l’istruttore) dotati di doppi comandi e strumentazione standard per i parametri di volo e controllo del motore e volo strumentale. Piccolo bagagliaio alle spalle del secondo posto.
Motore con elica bipala in legno a passo fisso; serbatoio del carburante dalla capacità di 135 l. in fusoliera tra motore e abitacolo.
In versione armata, una mitragliatrice da 7,7 mm. fissa in caccia sul lato superiore sinistro della cappottatura motore con 200 colpi.

PRODUZIONE
M.M.  - prototipo
M.M. 50748 – 50797 - n. 50 (luglio - novembre 1939)
M.M. 50922 – 51071 - n. 150 (dicembre 1939 - dicembre 1940)
M.M. 51798 – 51877 - n. 80 (gennaio - maggio 1941)

CREDITI
E. Brotzu, M. Caso, G. Garello Dimensione Cielo Scuola Collegamento vol. 10 Edizioni dell’Ateneo & Bizzarri, Roma 1977