Aeronautica Lombarda AL.12P, immagini, scheda e storia

Scheda tecnica

CARATTERISTICHE
apertura alare: m 21,30
lunghezza: m 14,00
altezza: m 3,75
superficie alare: mq 50,70
peso a vuoto: kg 1.500
peso a carico massimo: kg 3.300
velocità massima in affondata: km/h 250
velocità di discesa: m/s 1,5 (senza diruttori)
atterraggio: m 50
componenti equipaggio: 2
trasportati: 14
progettista: Ermenegildo Preti
pilota collaudatore: Nello Valzania
primo volo del prototipo: MM. 508 il  6 settembre 1942
località: Venegono (Varese)

 

 

Aeronautica Lombarda AL.12 P M.M.509

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DESCRIZIONE TECNICA
Aliante da trasporto militare per uomini o materiali, monoplano ad ala alta a sbalzo, a struttura mista.
Ala mono longherone a spessore variabile e forte allungamento, con pianta trapezia, divisibile in tre parti di cui la centrale solidale alla fusoliera; longheroncino secondario in corrispondenza alle cerniere degli alettoni; centine in legno e rivestimento alare in com­pensato. Alettoni compensati staticamente e aerodinamicamente, ricoperti in tela. Dirutto­ri di grande superficie, disposti superior­mente ed inferiormente all'ala in modo da non interferire aerodinamicamente sugli alettoni e sui piani di coda.
Piani di coda a sbalzo con struttura bi­longherone e rivestimento in compensato. Timone di direzione bi longherone ricoperto in compensato, munito di aletta compen­satrice. Timone di profondità mono longherone, con alette compensatrici regola­bili dal posto di pilotaggio. Entrambi i piani mobili sono compensati aerodinamicamente e staticamente.
Nella versione «trasporto» carrello di tipo normale, senza assale, con ammortizzatori oleo elastici e ruotino di coda orientabile munito di ammortizzatore oleo pneumatico. Nella versione «assalto», pattino ventrale in posizione centrale.
Fusoliera in legno con struttura a guscio ad eccezione della sezione di muso realizzata in traliccio di tubi di acciaio e rivestimento in compensato, incernierata sulla fiancata destra, ruotante completamente per facilitare il carico di materiali ingombran­ti. In essa sono dislocati i posti di pilotaggio affiancati, a doppio comando.
Vano di carico della capacità di 14 mc accessibile da due por­telli posti sulle fiancate.

PRODUZIONE
M.M. 508 – primo prototipo
M.M. 509 – secondo prototipo

 

CREDITI
Autori Vari Dimensione Cielo volume 9 Trasporto Edizioni Bizzarri, Roma 1976

Storia aereo

Storia pilota, aviatore

Italians Airplane story and details