Volare è passione e vocazione, che riempie di sè una vita.
Adolf Galland
Scuola / collegamento
SAI Ambrosini 7, immagini, scheda e storia
Velivolo da scuola-caccia, monoplano ad ala bassa a sbalzo, monomotore, biposto a struttura interamente in legno.
[ vedi descrizione completa ]Scheda tecnica
CARATTERISTICHE
motore: Isotta-Fraschini Beta RC.10
potenza: cv 280 a 1.000 m
apertura alare: m 9,00
lunghezza totale: m 8,00
altezza totale: m 2,13
superficie alare: mq 13,14
peso a vuoto: kg 1.055
peso a carico massimo: kg 1.355
velocità massima: km/h 399 a 1.750 m
velocità minima: km/h 120
tempo di salita: 7' 7" a 3.000 m
autonomia: km 993
decollo: m 265
atterraggio: m 170
componenti equipaggio: 2
costo al 1938: L.it. 230.000
progettista: Sergio Stefanutti
pilota collaudatore: Guidantonio Ferrari
primo volo prototipo: MM.410 il 9 luglio 1939
località: Castiglione del Lago (Perugia)
SAI Ambrosini 7
DESCRIZIONE TECNICA
Velivolo da scuola-caccia, monoplano ad ala bassa a sbalzo, monomotore, biposto a struttura interamente in legno.
Ala in legno con struttura formata da due longheroni accoppiati, longheroncino per il bordo d'attacco e falso longherone posteriore per l'incernieramento di alettoni e di flaps; rivestimento in compensato telato e verniciato.
Piani di coda a sbalzo con struttura mista in legno e metallo (singoli longheroni nelle parti mobili) e rivestimento in compensato e tela verniciata. I piani mobili sono equilibrati staticamente e compensati aerodinamicamente. L'incidenza del piano orizzontale è regolabile.
Carrello retrattile per rotazione verso l'interno, a scomparsa totale, ad attuazione meccanica.
Ruotino di coda orientabile, non retrattile. Fusoliera a struttura monoguscio con.quattro longheroni principali, ordinate e correntini; rivestimento in compensato telato e verniciato.
Posti di pilotaggio in tandem ad abitacolo chiuso con due cappottine ribaltabili incernierate sul fianco destro, sganciabili in caso di emergenza. Tra i due posti vi è una struttura di protezione in caso di ribaltamento.
Strumentazione costituita per il posto anteriore da anemometro, variometro, altimetro, virosbandometro, bussola, contagiri, tele-termometro doppio olio, commutatore d'accensione, manometri benzina e olio, avvisatore d'incendio, in parte duplicata nel secondo posto di pilotaggio.
Motore con elica bipala metallica a passo variabile in volo; carburante in un serbatoio principale di fusoliera, disposto fra il motore e l'abitacolo, della capacità di 160 l.
PRODUZIONE
MM. 410 - primo prototipo da corsa
MM. 411 - secondo prototipo da corsa
MM. 56633-56642 - n. 10 (agosto 1942-agosto 1943)
CREDITI
E. Brotzu, M. Caso, G. Garello Dimensione Cielo Scuola Collegamento vol. 10 Edizioni dell’Ateneo & Bizzarri, Roma 1977