primo volo prototipo: MM. 334 il 26 febbraio 1937
DESCRIZIONE TECNICA
(riferita al tipo con abitacolo aperto)
Velivolo da caccia, monoplano ad ala bassa a sbalzo, monomotore, monoposto a struttura interamente metallica.
Fusoliera con struttura semiguscio metallica a longheroni e false ordinate.
Ala metallica a cassone con rivestimento lavorante in duralluminio; alettoni con struttura in duralluminio e rivestimento in tela; ipersostentatori interamente metallici.
Carrello retrattile per rotazione verso l'interno, a scomparsa totale, del tipo Magnaghi. Ruotino di coda orientabile, non retrattile. Piani di coda a sbalzo completamente metallici, tranne le superfici mobili rivestite in tela.
Posto di pilotaggio ad abitacolo aperto, con pilone di protezione nella carenatura del poggiatesta.
Strumentazione: (pannelli frontali) traguardo di puntamento a visuale libera, anemometro, variometro, altimetro, virosbandometro, secondo anemometro, bussola, contagiri, teletermometro doppio olio, commutatore d'accensione, manometro benzina, manometro olio, avvisatore d'incendio.
Quattro serbatoi di carburante: due alari e due in fusoliera in posizione baricentrica, uno principale e uno secondario.
Motore con elica tripala metallica a passo variabile in volo.
Due mitragliatrici Breda-SAFAT da 12,7 mm montate sopra la cappottatura motore, sincronizzate e sparanti attraverso il disco dell'elica, 300 colpi per arma.
PRODUZIONE
MM. 334 - primo prototipo (CMASA)
MM. 335 - secondo prototipo (CMASA)
MM. 479 - prototipo G.50 V (CMASA)
MM. - G.50 ter (modifica CMASA da G.50 bis)
MM. 855 - G.50 bis-A
MM. 3570-3614 - n. 45 (ottobre 1938-luglio 1939, CMASA) I serie
MM. 4721-4756 - n. 36 (settembre-dicembre 1939, CMASA) II serie
MM. 4937-4966 - n. 30 (dicembre 1939-marzo 1940, CMASA) III serie
MM. 5361-5460 - n. 100 (marzo-agosto 1940, CMASA) IV serie
MM. 5461-5485 - n. 25 (CMASA) bis V serie
MM. 5933-6247 - n. 315 (novembre 1940-aprile 1942, FIAT) bis V serie
MM. 6328-6414 - n. 87 (CMASA) bis VII serie
MM. 6953-6962 - n. 10 (ottobre-novembre 1940, CMASA) bis VI serie
MM. 8561-8595 - n. 35 (aprile-maggio 1942, FIAT) bis VII serie
CREDITI
Autori Vari Dimensione Cielo Volume I Caccia Assalto Edizioni Bizzarri, Roma 1972
Nino Arena I caccia a motore radiale la generazione intermedia Macchi MC.200, FIAT CR.42, Reggiane RE.2000, FIAT G.50 Stem Mucchi, Modena 1979
Autori Vari Storia dell’Aviazione Fratelli Fabbri Editori, Milano 1974 (I)
Pietro Tonizzo FIAT G50 freccia Stem Mucchi, Modena 1974
Giuseppe Gabrielli Una vita per l’aviazione Bompiani, Milano 1982
Piero Vergano FIAT G50 La Bancarella Aereonautica, Torino 1997 (II)